高（gāo）速（sù）公（gōng）路防眩板護欄材質工藝

實際上，早在1994年編製《高速公路交通安全設（shè）施設計與施工（gōng）技術規範》時，相關部門就已經對防眩板的設置做出（chū）了具體和詳細的規定（dìng）。不過，那時的防眩板多（duō）為鐵柵欄，需（xū）要電鍍、刷漆，也非常重，安（ān）裝比較麻煩。當時(北)京石(家莊)、廣（guǎng）東省（shěng）惠(深)鹽(田)、江西九(江（jiāng）)景(德鎮（zhèn）)等一批國內（nèi）早期（qī）高速公（gōng）路用的（de）就是（shì）這種鐵柵欄式的防眩（xuàn）板。該類防眩板的缺點（diǎn）是造價高、易生鏽（xiù）、不宜維護、運輸不方便，而且容易造（zào）成二次傷害，因此目前大多數地區都已經不怎麽使用。

在交通設施創新設計和生產方麵，許多公司都做了不少有益的探索，這其中，有兩種探索影響（xiǎng）深遠：

一種是吹（chuī）塑工藝（yì）：將吹塑工藝應用到防眩板製作上，生（shēng）產截麵為棗核形板，材質為HDPE的防眩板。

另一種是模壓工藝：將玻璃鋼模（mó）壓工藝，也就是後來所說的SMC材料應用到防眩板之上。

玻璃鋼防眩板：玻璃鋼片材在高（gāo）溫、高壓下成型（xíng），斷麵結構成反（fǎn）S形狀，抗風強度顯著增（zēng）強了，後來全（quán）國大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。早（zǎo）期：也有（yǒu）零星企業用手糊工藝生產玻璃鋼防眩板，由於生產出來的產品個體差異太大，質量難以保證，很快就被（bèi）淘汰了。