高（gāo）速公路防眩板護欄材質工藝

實際上，早在1994年編製《高速公路交通安全設施設計與施工（gōng）技（jì）術規範》時，相關部門就已經對防眩板（bǎn）的設置（zhì）做出了具體和詳（xiáng）細的規定。不過，那時的防眩板多為鐵柵欄，需要電鍍、刷漆，也非常重，安裝比較麻煩。當時(北（běi）)京石(家莊)、廣東省惠(深)鹽(田)、江西九(江)景(德鎮（zhèn）)等一批國（guó）內早期高速公路用的就是這種（zhǒng）鐵柵欄式的防眩板。該類（lèi）防眩板的缺點（diǎn）是造（zào）價高、易生鏽、不宜維護、運輸不方便（biàn），而且容易造成二次傷害，因此目前大多（duō）數地區都已經不怎麽使用。

在交通設施創（chuàng）新設計和（hé）生產（chǎn）方麵，許多（duō）公司（sī）都做了不（bú）少有益的探索（suǒ），這其中，有兩種探索影響深遠：

一種是吹塑工藝：將吹塑工（gōng）藝應（yīng）用到（dào）防眩板（bǎn）製作上，生產截麵為棗核形板，材（cái）質為HDPE的防（fáng）眩（xuàn）板。

另一種是模壓工藝：將玻璃鋼模壓工藝，也就是後來所說的SMC材料應用（yòng）到防眩板之上。

玻璃鋼防眩板：玻璃（lí）鋼片（piàn）材在高溫、高壓下成型，斷麵結構成反S形（xíng）狀（zhuàng），抗風強度顯著增強了，後來全國大部分玻（bō）璃鋼防眩板都采用（yòng）這種形式。早期：也有零星企業（yè）用手（shǒu）糊工藝生產玻璃鋼（gāng）防眩板，由於生產出來的產品個體差異太大，質量難以（yǐ）保證，很快就被淘汰了。