高速公路防眩板護欄材質（zhì）工藝

實際上，早在（zài）1994年編製《高速公路交（jiāo）通安全設施設（shè）計與施工技術規範》時，相關部門就已經對防眩板的設置（zhì）做（zuò）出了（le）具體和詳細的規定。不過（guò），那（nà）時的防眩板多為鐵柵欄（lán），需要電鍍、刷漆，也非常重，安裝比較麻煩。當時（shí）(北)京石(家（jiā）莊)、廣東省惠(深（shēn）)鹽(田)、江西九(江)景(德鎮)等一批國內早期高速公路用的就是這種鐵（tiě）柵欄式的防眩板。該類防眩板的缺點是（shì）造價高、易生鏽、不宜維護、運輸不方便，而且容易造成二次（cì）傷害，因此目前大多（duō）數地區都已經不怎麽（me）使用。

在交通設施創新設計和生產方麵，許多公司都做了不少有益的探索，這其中，有（yǒu）兩（liǎng）種探索影響深遠：

一種是吹塑工藝：將（jiāng）吹塑（sù）工藝應用到防眩板製作上，生產截（jié）麵為（wéi）棗核形板，材質為HDPE的防眩板。

另一種是模壓工藝：將玻璃鋼模壓工藝，也（yě）就是後來所說的SMC材料應用到防眩板之上。

玻璃鋼防眩板：玻璃鋼片材在高溫、高（gāo）壓下成型，斷麵結構成反S形狀，抗風強度顯著增強了，後來全（quán）國大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。早期：也有零星企業用手糊（hú）工（gōng）藝生產玻璃鋼防眩板，由於生產（chǎn）出來的產品個體差異太大，質量難以保（bǎo）證，很快就（jiù）被淘汰了。