高速（sù）公路防眩板護欄材質工藝

實際上（shàng），早在1994年編製《高速公路交通安全設（shè）施設計與施工技術規範》時，相關部門就（jiù）已經對防眩板（bǎn）的設置做出了具體和（hé）詳細的（de）規定。不過，那時的防眩板多為鐵（tiě）柵欄（lán），需（xū）要電鍍、刷漆，也非常重，安裝比較麻煩。當時(北)京石(家莊)、廣東省惠（huì）(深)鹽(田)、江西九（jiǔ）(江)景(德鎮)等一批國內早期（qī）高速公路用的就是這種鐵（tiě）柵欄式的防（fáng）眩板。該類防眩板的（de）缺點是造價高、易生鏽、不宜維護、運（yùn）輸不方便，而且容易造成二（èr）次傷害，因（yīn）此目前大多數地區都已經不怎麽使用（yòng）。

在交通（tōng）設施（shī）創新設（shè）計和生產方麵，許多（duō）公司都做了（le）不少有益的探索（suǒ），這其中，有兩種探索影響深遠：

一（yī）種是吹塑工藝：將吹塑工藝應用到防眩板製作上，生產截麵為棗核形板，材質為（wéi）HDPE的防眩板。

另一種是模壓工藝：將玻璃鋼模壓工藝，也就是後來所說的SMC材料應用到防眩板之上。

玻璃鋼防眩板：玻璃鋼片材在高（gāo）溫、高壓下成型，斷（duàn）麵結構成（chéng）反S形狀，抗風強度顯著增強了，後來全國（guó）大部分（fèn）玻璃鋼（gāng）防眩板都采用這種形式。早期：也有零星（xīng）企（qǐ）業用手糊工藝生產玻璃（lí）鋼防眩板，由於生產出來的產品個體差異太大，質量難以保證，很（hěn）快就被淘汰了。