高速公路防眩板護欄材（cái）質工藝

實際上，早在1994年編製《高速公路交通安全設施設計與施工技術規（guī）範》時（shí），相關部（bù）門就（jiù）已經對防眩板的設置做出了具體和詳細（xì）的規定。不過，那時的防眩板多為（wéi）鐵柵欄，需要電鍍、刷漆，也非常（cháng）重（chóng），安裝比較麻煩。當時(北)京石(家莊)、廣東省惠(深)鹽（yán）(田)、江西九(江)景(德鎮)等（děng）一批國內早期（qī）高速公路用的就是這種鐵柵欄式（shì）的防眩（xuàn）板（bǎn）。該類（lèi）防眩板的缺點是造價高、易生（shēng）鏽、不宜維護、運輸不方便，而且容易造成（chéng）二次傷害，因此目前大多數地（dì）區都（dōu）已經不怎麽使用。

在交通設施創新設計和生產方麵，許多公司都做了不少有益的探（tàn）索，這其（qí）中，有兩種探索（suǒ）影響深遠：

一種是吹塑工藝：將吹塑工藝應用到防眩板製作上，生產截麵為棗（zǎo）核（hé）形板，材質為HDPE的防（fáng）眩板。

另一種是（shì）模壓工藝：將玻璃鋼模壓工藝，也就是後來所說的SMC材料應（yīng）用到防眩板之上。

玻璃（lí）鋼防眩板：玻璃鋼片材（cái）在高溫（wēn）、高壓下（xià）成型，斷麵結構成反S形狀，抗風強度顯著增強了，後來全國大部分玻璃（lí）鋼防（fáng）眩板都采用這種形（xíng）式。早期：也有零星企業用手糊（hú）工藝生產玻璃（lí）鋼防（fáng）眩板，由於生產出來（lái）的產品個體差異太大，質量難以保證，很快就被淘汰了（le）。