波形護欄板的安裝需要一定的技術，也是需（xū）要（yào）一定（dìng）的程序的，常見的波形護欄板需要（yào）注意各種的技術和程序，也需要注意安裝使用的設（shè）備的，這樣的話才會使得波形護欄板的性能和效率發揮出來更加（jiā）重（chóng）要的作用和優勢。

　　一、立柱安（ān）裝

　　(a)采用打（dǎ）入法設（shè）置立柱。打入法（fǎ）設置立柱（zhù），應嚴格按照鋼釺確定的位置，首先安放自製導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確（què）保垂直度。立柱打入土（tǔ）中應至設（shè）計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔（bá）出，等到基礎壓實後重（chóng）新打入。立柱安裝應與設（shè）計圖紙相符。並與道（dào）路線形相協調，立（lì）柱應牢（láo）固地埋（mái）入土（tǔ）中（zhōng），達到設計深度，並與路麵垂直。

　　(b)如打入困難時，可采用（yòng）鑽孔法或開（kāi）挖法安裝立柱。當采用鑽孔法進行立柱（zhù）安裝時（shí），立柱（zhù）定位後應與路（lù）基相同的材料回填，並分層夯填密實，使其具有不低於相鄰（lín）原狀土的密實度。當采用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應采用良好的相同材料並（bìng）分層夯實(每層厚不得超過15cm)，回填土的壓實度不應小於（yú）相鄰原狀土。岩石中的柱樁應用粒料回填並夯實。

　　(c)考慮到護欄結構對景觀及（jí）駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位後，應立即進（jìn）行垂（chuí）直度、位（wèi）置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間（jiān）距。標高檢（jiǎn）查，以路緣（yuán）石內側路麵為基準，采用自製模或水（shuǐ）準儀逐根檢查（chá）。其（qí）水平方向（xiàng）和豎直方向應形成順暢（chàng）的線形。漸變段及端部立柱（zhù）的（de）安裝為施工（gōng）時需（xū）重點注（zhù）意的（de）部位，施工中應嚴格控製立柱位置、高度、注意（yì）上行和下行（háng）線形。

　　二、防阻塊、波形梁、端頭的安裝

　　(a)在調整好立柱（zhù）後，即可安裝托架(防阻塊（kuài）)。托架(防阻塊)通（tōng）過連接螺栓固定於波（bō）形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調（diào）整托架(防阻塊（kuài）)使其準確就位。

　　(b)波形梁（liáng）通過拚接螺栓相互拚接（jiē），並由連接螺栓固定於托架(防阻塊)上。路基（jī）護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照（zhào）圖紙進行安裝（zhuāng）。搭接方向應（yīng）與行車方向一致。波（bō）形梁在安（ān）裝過程中應

　　不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和（hé）拚接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁（liáng）的長（zhǎng）圓孔及時進（jìn）行調整，使其形成平（píng）順的線形，避免局部（bù）凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時（shí），方可後擰緊

　　螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰（nǐng）得過緊，以便利（lì）用長圓孔調節溫度應力（lì）。

　　(c)端頭梁（liáng）通過拚（pīn）接螺栓與標準（zhǔn）段護（hù）欄相互拚接。端頭（tóu）梁施工方法（fǎ）與波形梁基本相同。

　　分段施工完畢後，自檢（jiǎn）合格並報請監理工程師驗收。