對於重慶（qìng）防撞波形（xíng）護欄的（de）係統原理及作用介紹

係統原理：

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拚接並由立柱（zhù）支撐（chēng）的連續結構。

2、它（tā）利用土基、立柱、橫梁的物理變（biàn）形來吸收（shōu）碰撞產生的能量，並迫使（shǐ）失控車輛改變行駛方向，回複到正常（cháng）的道路行駛方向，防止車輛衝出路外，以保護車輛和乘客，減少事（shì）故造成的損失。

3、波形（xíng）梁（liáng）護欄剛柔（róu）相兼，具有較強（qiáng）的吸收碰撞能量（liàng）的能力，具（jù）有良好的駕駛視（shì）線（xiàn）誘導功能，能與（yǔ）道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑（jìng）彎道上安裝使用，連接簡單方（fāng）便損壞處容（róng）易更換。

它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能（néng）量，並迫使失控車輛改變方向（xiàng），回複到正常的（de）行駛方（fāng）向，防止車輛衝出路（lù）外，以保護車輛和乘客，減少事故造（zào）成（chéng）的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具（jù）有較強的吸收碰撞能量和防撞的能（néng）力（lì），具（jù）有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外（wài）形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更（gèng）換（huàn）。組合波（bō）形梁護（hù）欄可在窄中央分隔帶上使用。對於車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重（chóng）後果的區段，可選擇（zé）加強波形梁護欄。

波形護欄實（shí）用新型涉（shè）及（jí）一種公路中央分隔帶開口處用組（zǔ）合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波（bō）形（xíng）鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩（liǎng）根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板（bǎn）之間。在公路正常營運時，該護（hù）欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先（xiān）設（shè）置的插拔孔內，起（qǐ）到隔離和防護作用，同時與公路外邊（biān）上的（de）護欄（lán）帶相（xiàng）呼應，整齊劃一（yī），美觀配套。車輛對其碰撞時，由於波形鋼護欄板（bǎn）有（yǒu）良好的（de）耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞（zhuàng）毀，同時又可對車輛和司乘人（rén）員起到很好的保護作（zuò）用。當路麵維（wéi）修或其它原因需要並通時（shí），可方便地把開口處的各組護欄立（lì）柱拔出移走，開辟通道，便於車輛通行。

屏障式保護作用

當冷噴鋅塗料被氧化時，會在塗料（liào）表麵產生一層鋅鹽層來（lái）提供屏障保護。同時冷噴鋅塗料中的粘合劑也提供一層附加的屏障保護，從而減緩鋅的氧（yǎng）化。所以冷噴鋅塗料（liào）的防腐（fǔ）蝕性（xìng）能優於噴鋅（鋁）、熱鍍鋅及其他富鋅塗料。

以上（shàng）為公路波形護欄日常生產（chǎn）製造中常用的幾種表麵處理方法，其（qí）目的歸根到底都是為了防（fáng）腐防鏽抗氧（yǎng）化，美化環境，在不影響材料的物理性能的前提（tí）下盡可能的增（zēng）大護欄材料的自然壽命。